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| Verkehrsflugzeug |
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| Passagiere, typ/max | 366/452 |
| Antriebsart | 4 Turbofantriebwerke |
| Triebwerkstyp | P&W JT9D; RR RB211; GE CF6-45;
(P&W JT9D; RR RB211; GE CF6-50) |
| Leistung je TW | 207 kN; 223kN; 207 kN;
(244 kN; 236kN; 234 kN) | 46500; 50100; 46500 lbf;
(54750; 53000; 52500 lbf) |
| Erstflug | 09.02.69 (11.10.70) |
| Höchstgeschwindigkeit | 969 km/h | 523 kts |
| Leermasse | 171.000 kg | 377.000 lbs |
| max. Startmasse | 333.400 kg (365.142 kg) | 735.020 lbs (805.000 lbs) |
| Spannweite | 59,64 m | 195,67 ft |
| Länge | 70,51 m | 231,33 ft |
| Höhe | 19,33 m | 63,42 ft |
| Bemerkungen | --- |
| Daten für | 747-100 (-200B) |
| Verkehrsflugzeug |
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| Passagiere typ/max | 412/496 (416/524) |
| Antriebsart | 4 Turbofantriebwerke |
| Triebwerkstyp | P&W JT9D; RR RB211; GE CF6-80;
(P&W PW4062; RR RB211; GE CF6-80) |
| Leistung je TW | 244 kN; 234 kN; 247 kN;
(282 kN; 265 kN; 276 kN) | 54750; 53000; 55640 lbf;
(63300; 59500; 62100 lbf) |
| Erstflug | 05.10.82 (29.04.88) |
| Höchstgeschwindigkeit | 969 km/h
(980 km/h) | 523 kts
(530 kts) |
| Leermasse | 174.406 kg (183.025 kg) | 384.499 lbs (403.501 lbs) |
| max. Startmasse | 374.850 kg (396.893 kg) | 826.402 lbs (875.000 lbs) |
| Spannweite | 59,64 m
(64,40 m) | 195,67 ft
(211,29 ft) |
| Länge | 70,60 m | 231,63 ft |
| Höhe | 19,33 m
(19,41 m) | 63,42 ft
(63,68 ft) |
| Bemerkungen | --- |
| Daten für | 747-300 (-400) |
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Hier die Condor-Livery (9.4MB) für die PMDG B747 von CFG916 Axel Schmidt.
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Hier die Condor-Livery für die FSX OpenSky B747-400 von CFG916 Axel Schmidt.
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